本報記者 張全 李雪
2月21日，暴發(fā)新冠肺炎疫情的“鉆石公主”號豪華郵輪最后一批符合“核酸測試呈陰性、未密切接觸感染者”標準的乘客下船。核酸檢測呈陰性的密接乘客則將繼續(xù)隔離。一些愛美的女性乘客在出艙前好好地化了個妝；心有余悸者在社交媒體上發(fā)文感嘆“致命的漂流”；更多悲觀者則認為：磨難遠遠沒有結(jié)束。
這種擔(dān)心不無道理。僅僅兩天過去，又傳出不少壞消息：22日，日本官方透露，“鉆石公主”號已下船的人中，存在23名“漏檢者”；同日，日本櫪木縣確診其國內(nèi)首名下船后檢測結(jié)果呈陽性的病患；美國發(fā)布對日本和韓國的二級旅游警告……
“不知道病毒在哪”
21日，是郵輪上又一批乘客結(jié)束隔離下船的日子，但并非所有人都迎來“放飛”。
根據(jù)規(guī)定，病毒最新檢測結(jié)果呈陰性且沒有發(fā)熱癥狀者獲準下船。但如果和確診感染者同一房間，即使檢測結(jié)果為陰性，也要從感染者離開房間起繼續(xù)在船上隔離14天。
《外交官》雜志說，由于船上大部分船員一開始沒有被隔離，而且在給乘客送水送藥時可能暴露在病毒之下，因此當最后一批乘客離開郵輪后，許多船員仍將在船上再隔離14天。一位名叫萬蒂洛的船員告訴媒體，“情況一天比一天嚴重……我們不知道病毒到底在哪里。”
在整個隔離觀察的過程中，船員們一直超負荷工作。他們每天三次為船上1500個單間臥艙準備食物、送餐，還為客人送去毛巾、床單和其他驚喜：數(shù)獨游戲、折紙、美容面膜等。
即使面臨著最大的感染風(fēng)險，他們也必須繼續(xù)工作。一些船員發(fā)燒后，仍與其他工作人員共用房間。“我的同伴和我住在一起，”一名客房服務(wù)員說，“隔離有什么意義？我們被困在一個已經(jīng)被污染的盒子里。”
“鉆石公主”號的運營方公主郵輪公司表示，接下來“鉆石公主”號將進行三級消毒，直到重新接待客人。公司官網(wǎng)顯示，“鉆石公主”號最早將于4月29日復(fù)航。
“千載難逢的旅行”
從1月20日“鉆石公主”號從橫濱出發(fā)、展開原定16天的行程，到2月23日船上共計691人感染新冠肺炎，這艘世界頂級豪華郵輪怎么一步步成為行走的“病毒庫”？3700多名乘客和船員在這趟驚心動魄的旅程中經(jīng)歷了什么？
“鉆石公主”號郵輪隸屬嘉年華郵輪集團。自2004年首航以來，深受各國中老年游客和家庭型游客的喜愛。這次，郵輪為旅客們開啟的是“初春東南亞16天大航行”，路線涵蓋日本、韓國、越南、新加坡、馬來西亞和中國臺灣等地，吸引了2666名游客。此外，船上還有1045名工作人員。
1月20日，郵輪駛離橫濱港。一名乘客在初登郵輪時贊嘆：“這艘十萬噸級的豪華游輪，一直是我的夢。干凈整潔的客房、內(nèi)部小劇院、露天游泳池以及奢華的美食應(yīng)有盡有。當年的泰坦尼克也趕不上它吧？”來自英國、現(xiàn)年74歲的大衛(wèi)·阿貝爾和他的妻子，就是為了慶祝50周年金婚才上船旅行。美國作家蓋·考特為了她和丈夫這次“千載難逢的旅行”花光了所有的信用卡積分……
同日，一名來自中國香港的80歲老人登船準備回鄉(xiāng)。1月25日，郵輪抵達香港啟德郵輪碼頭，這名老人上岸。但在5天后，這名老年旅客發(fā)熱就醫(yī)，并在2月1日確診新冠肺炎。香港衛(wèi)生署估計他的發(fā)病日期是1月23日——當時他還在船上。
起初，老人的確診并未影響郵輪航程。但郵輪在經(jīng)停日本沖繩那霸市、準備返航橫濱時，已經(jīng)不斷出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽的病人。2月3日，郵輪靠岸橫濱港，日本厚生勞動省人員上船。當時船上已有120名發(fā)熱或咳嗽的旅客，共有153名旅客與前述老年港客有密切接觸。
郵輪發(fā)言人表示，公司2月3日正式確認受到來自香港患者的感染，向乘客宣布該消息。當晚聚會和演出結(jié)束后，乘客被建議留在房間。醫(yī)務(wù)人員登船挨個房間測量體溫，檢查咳嗽情況，并對一些乘客進行病毒檢測。
2月4日，一些既定活動被取消，但放映活動依然繼續(xù)。人們?nèi)匀辉诖系拇笮妥灾蛷d里排隊就餐。
2月5日早上，當許多人正準備去吃早飯時，船長通過對講機宣布，日本衛(wèi)生部門已經(jīng)確認船上有10人確診感染新冠肺炎，乘客需要立即回房進行14天隔離。
日方做法引爭議
隨著焦慮和恐懼的蔓延，藝術(shù)品拍賣、下午茶會、猜謎之夜……郵輪上的一切記憶都染上不祥的色彩。
2月6日，衛(wèi)生官員開始允許那些房間沒有窗戶的乘客走出房間呼吸新鮮空氣。2月9日，乘客們收到了N95口罩，并被建議在開門接受服務(wù)員送餐時佩戴。有的乘客在船艙陽臺上掛起橫幅，上面寫著“嚴重缺乏藥品和信息”。
大約經(jīng)過7天隔離，日本政府宣布，一些人將有資格繼續(xù)上岸隔離，包括80歲以上乘客，以及無窗房間的乘客等。然而，這并未給旅客帶來信心。他們要等上幾天才能拿到治療糖尿病和高血壓等慢性疾病的處方藥。
一些媒體和專家質(zhì)疑日本對郵輪實施全員留船隔離的做法不妥。他們認為，郵輪使用中央空調(diào)、環(huán)境相對封閉、公共空間接觸頻繁，這些都可能助長病毒傳播。《紐約時報》稱，日本政府的拖延，以及在兩周的隔離期間草率而無效的遏制措施，將“鉆石公主”號變作“漂浮的流行病災(zāi)難”。
登上郵輪的日本神戶大學(xué)醫(yī)學(xué)部教授巖田健太郎此前在社交媒體上發(fā)文，揭露郵輪上的“混亂”狀況，將其比作“一臺新冠病毒生產(chǎn)機器”。不過2月20日，巖田健太郎刪除了視頻。
對于“處置不力”的指責(zé)，日本方面也在叫屈。分析人士指出，日本政府從客觀上做不到讓船上乘客全部下岸集中隔離安置。
一來，郵輪是美國資產(chǎn)，使用與管理權(quán)則屬于英國。只是因為它的母港租用了橫濱港，同時船上一半乘客是日本人，日本才沒有拒絕它靠岸，并出人出錢出力幫助它。二來，東京首都圈沒有足以收容3700人的設(shè)施。民間酒店大多不肯出借，政府設(shè)施又多被從武漢撤回的日本人隔離居住。三來，乘客來自50多個國家，客艙的等級（旅費）都不一樣，而且郵輪基本上是滿艙，夫婦與家人同行者居多，很難把所有乘客按照身體狀況重新調(diào)整艙位，分區(qū)隔離。
另一方面，日本乘客離開郵輪后不再接受強制隔離，也引來非議。一些傳染病專家認為，對船上所有人進行檢測不一定有效。“實際上一些人可能是‘假陰性’，或處于潛伏期。”
不過，也有分析指出，日本不對下船乘客強制隔離，也是“依法辦事”。依據(jù)該國《感染癥法》，日本采取的做法是根據(jù)疫情的發(fā)展變化循序推進。自2月5日起隔離14日，已經(jīng)逼近相關(guān)法律授權(quán)給日本政府的極限。
后續(xù)防控成重點
“鉆石公主”號乘客陸續(xù)下船，也給日本后續(xù)疫情防控帶來挑戰(zhàn)。
日媒報道，日本全國目前有收治傳染病病患相關(guān)配置的病床大約1800張，應(yīng)對當前確診病患尚有富余。一旦疫情持續(xù)擴散，醫(yī)療系統(tǒng)可能難以負擔(dān)。對此，日本政府也在做準備。例如，把傳染病專科診治醫(yī)院從400多家擴大到900多家，并在首都圈指定10家醫(yī)院，作為收治感染者的集中治療醫(yī)院，等等。
日本政府還要求企業(yè)和機構(gòu)暫停或取消大型會議和各種商業(yè)活動。東芝、NTT數(shù)據(jù)、軟銀集團等一些企業(yè)響應(yīng)政府號召，實施彈性的工作制度，鼓勵員工錯峰上下班和在家工作。
分析認為，當前關(guān)注焦點應(yīng)從邊境管控轉(zhuǎn)移至避免病毒在社區(qū)內(nèi)傳播，繼續(xù)跟進郵輪乘客的后續(xù)健康至關(guān)重要。
