本報記者 張宇

　　“各位嘉賓，我們眼前的這個碼頭，就是黃浦碼頭舊址。1920年9月，16歲的鄧小平同志和一批有志青年，從這里踏上了赴法國勤工儉學的旅途……”5月1日，春秋旅游導游朱翔帶著20位游客探訪了上海的黃浦碼頭舊址初心之地展廳、“黨的誕生地”紅色游船等紅色景點。

　　“游客們還是非常喜歡城市紅色微旅行線路的，很適合碎片化的出游安排，可以在半天的時間里深度了解這個城市的歷史發展。”朱翔告訴記者，他經常帶團走城市微旅行線路，其中紅色微旅行線路居多。

　　“城市中的紅色旅游資源主要包括重要的歷史事件或機構舊址，重要領導人物的故居等，以上海為例，城市中的紅色旅游資源還是比較豐富的。”春秋旅游微游產品經理柯一鳴說，“現在我們的城市紅色微旅行線路已經有幾百條。”

　　“目前，企業開發的紅色旅游產品多聚焦在革命老區和鄉村，對散落在城市中的紅色旅游資源關注的還不是很多。這主要是因為城市中的紅色旅游資源多為博物館和紀念館，通達性較好，游客可以自主打卡。”有業者分析，“作為紅色文化的重要遺產，城市中的紅色資源還是很值得挖掘的，要想把城市紅色旅游線路做出吸引力，需要在景點組合上和內容深度上花心思。”

　　旅行社的線路要讓游客的行程更豐富，才能有吸引力。“以春秋旅游的紅色精神永流傳：龍華烈士陵園—徐家匯源—宋慶齡故居線路為例，這條線路曾經入選了中國旅行社協會評選的紅色城市旅游精品線路。這條線路最大的亮點就是在同一個行程里可以體會到硬朗和溫柔兩種不同的紅色力量。此外，一路游覽下來還能看到整個城市的變遷。”柯一鳴解釋道，龍華烈士陵園感情嚴肅，宋慶齡故居情感溫柔，游客很喜歡這種有層次感的產品線路。

　　上海聯航國際旅行社推出的“陳云紀念館—非物質文化遺產阿婆茶”紅色文化一日游也曾入選中國旅行社協會評選的紅色城市旅游精品線路。“我們嘗試紅色教育基因和非遺基因內容的有效融合，讓整條線路更具層次感和煙火氣。”該旅行社相關負責人告訴記者，如何使產品更具張力、更顯魅力、更有活力，這是城市紅色旅游線路必須突破的難點。

　　“我們之前開發的‘北京紅色影視體驗5日游’是基于北京的紅色旅游資源，推出了表演類的紅色研學課程。”盈科美辰國際旅行社相關負責人介紹，這條產品的特色就在于，它是經過實地考察、在專業老師的指導下、游客自己創作紅色劇本并進行演繹的，最終拍攝成一部微電影，非常受孩子們的歡迎，也成功入選了中國旅行社評選的紅色城市旅游精品線路。

　　除了形式上的創新，采訪中，業者們也提到，城市紅色資源受場地限制，無法開展更多互動活動，要想帶給游客更多沉浸式的體驗，就要在講解上下功夫。

　　“城市紅色微旅行線路，導游講解是最為重要的一環。”柯一鳴說，“導游是我們城市紅色旅游產品的核心，講解的好壞直接關系到游客的感官。能力強的導游能夠很快地抓住游客的注意力，調動游客的情緒。”

　　說到導游講解就會提到導游詞的創作。柯一鳴介紹，他們每推出一條城市紅色微旅行線路，就會集合優秀的導游一起創作一版導游詞，導游在實際的帶團過程中，可以根據自身的風格，在基礎的導游詞之上進行再創作。“比如，有導游會在講解時加入一些小故事，讓整個講解聽起來更為生動；再比如有的導游會將講解跟紅色影視劇相結合，來引起游客的共鳴；還有些導游屬于學術型的，更受團建類游客群體的喜歡。”

　　“在講解中，我會很注意跟游客的互動，并且會加入一些小故事，讓講解更生動。”朱翔告訴記者。作為上海紅色旅游導游大賽一等獎的獲得者，在紅色內容講解上，朱翔力求嚴謹。“每一個加入講解中的小故事，我都會去翻閱各種資料，再三驗證。”

　　“我們在整個線路設計中，十分注重每個景區景點內容的深度挖掘，力求避免講解內容成為一個簡單的景點介紹。”盈科美辰國際旅行社相關負責人介紹，在城市紅色線路設計中，最大的難點是針對一個歷史事件、歷史人物或者場館的內容進行挖掘。“我們通常會邀請專家學者現場講解，以此增加內容的權威性和專業度。”